Intro 

    Побачив свіжу новину нарахунок того що Львівські перевізники хочуть підняти вартість проїзду у маршрутках до 1,75 грн. і задумався скільки це виходить на місця і рік.

Підрахуй... 

    Отже якщо кожного робочого дня їздити на роботу і з роботи і платити 1 грн. 75 коп. то маємо 1,75*2=3,5 (грн./день), 3,5*5=17,5 (грн./тиждень) 17,5*4=70 (грн./місяць) 70*12=840 (грн./рік)
    Взагальному  маємо 840 грн. на рік це тільки при їзді на роботу. Тепер до цього всього домішуємо ровер :).
    Опишу конкретно мій випадок нехай  він буде середньо-статистичним, хоча хто знає...

    Відстань з ддому до роботи 5 км. Отже за день я проїжджаю 10 км. і це дорівює 10*5=50 (км/тиждень), 50*4=200 (км/місяць), 200*12=2400 (км/рік)

Money, money, money

    Фінансова сторона виглядає так.

    Але цю суму можна зменьшити, тим що ретельно підшукати де що купити подешевше, а також купуючи б/в речі. Я наприклад колись купив собі веломайку за 5 грн. на секонді.
    Також можна це все купляти не зразу а почерзі. Для початку ровер, і обовязково шолом, потім замок, камеру, латки і клей, насос, рукавиці, шестиграники, мастило, маячок (задня фара), велокомп, передню фару, замочок, велоодяг.

    Також потрібно врахувати експлуатаційні витрати на запчастини для ровера.
    Як більшість велолюдей радить ланцюг №1 (той що стояв при купівлі ровера) потрібно замінити після 800 км пробігу, тобто купити ланцюг №2. Після наступних 800 км пробігу потрібно замінити на ланцюг №3. Тобто вийде що від 0 до 800 км ви використовували ланцюг №1, від 800 до 1600 ланцюг №2, і від 1600 до 2400 ланцюг №3.
   

    Після 2400 км пробігу ставите знову ланцюг №1, тобто цикл починається зпочатку, і так кожен ланцюг повинен пройти тричі по 800 км, після цього (тобто 2400*3=7200 км) міняєте цілу трансмісію.
    Також дехто кже що можна використовувати не 800 км як одиницю циклу а 1000.

    Для чого це робиться? А для того щоб трансмісія пройшла більший пробіг, інакше він зменьшиться в 2 рази. Чому так? Тому що в трансмісії постійне тертя відповідно зубці на зірках зтераються ланцюг розтягується...

    Отже маємо що потрібно буде докупити ще 2 ланцюги, тобто + 50 грн./штука або + 100 грн. до загальної суми.

Нюанси

• - Бажано щоб на роботі був душ. щоб ви себе почували комфортно, і люди на вас не косились...

- Шлях потрібно обирати такий щоб було поменьше автомобільного трафіку, краще він буде довший і через паркові зони і тихі вулички ніж по магістралях де багато автівок, зате коротша дорога. На це є дві причини:

• -- Ви не будете дихати вихлопними газами
• -- Меньша ймовірність потрапити у ДТП
  

- Будьте отові до того що змокните під дощем або не змокните якщо приймете міри

- Може виникнути необхідність лишити ровер на роботі. 

Висновки фізіологічні

    Відстань в 10 км на ровері приблизно дорівнює 2-3 км бігу пішки. Уявіть як би в себе почували якби щодня бігали 2-3 км. Якщо вам захочеться більших навантажень то можна свій шлях збільшити.

    Вимальовується явна користь для здоровя, якщо ви подбали про нюанс номер 2.

Висновки економічні

    Загальна сума 2680 грн. Як я вже казав її можна сутєво зменьшити або обійтись без деяких речей. Я наприклад досі немаю жодної фари, хоча це дуже погано.Також велоодяг не обовязковий, і т.д. Ця сумма це дуже великий максимум на який не варто орієнтуватись.

    Отже Економія на маршрутках 840 грн./рік, витрати на ровер 2680 грн. отже ровер окупится приблизно за 3 роки, а при постійно зростаючих тарифах і зменьшені загальої суми ще скорше.

Здоровя зявиться явно більше.

Так що думайте панове.